鹿児島本線
「折尾」は地平にあった筑豊本線(および鹿児島-筑豊短絡線)を高架化し、鹿児島本線と並べて大規模な変貌を遂げた。 単式ホーム1番線:鹿児島本線⇒筑豊本線 島式ホーム2・3番線 2番線:筑豊本線⇒鹿児島本線 3番線:鹿児島本線下り 島式ホーム4・5番…
「鹿児島中央」の在来線は地平にあり高架の新幹線がほぼ直角に交差している。桜島口のある東から、下り方が行き止まりの1番のりばとその向かい側に2番のりば、その西に島式ホーム2面4線で3~6番のりばとなっている。 訪れた時点では桜島口は大階段を撤…
「広木」は相対式ホームの駅である ホーム覆いの背面に駅名表示、左奥に簡易なゲート 駅名標 上りホーム上り端で上り方を見る 振り返る 下り寄りへ移動して上り方を見る 車両込みで ーつづくー
「上伊集院」は2面3線の駅である 駅舎 駅舎ホーム側 駅名標 単式ホームで下り方を見る 振り返る:右奥が島式ホーム 島式ホームで上り方を見る 振り返る ーつづくー
「薩摩松元」は島式ホームの駅である 入口 階段を上がると島式ホームの真ん中へ出る 駅名標 ホーム上り寄りで上り方を見る 振り返る 下り寄りへ移動 振り返る 山側にも入り口がある 山側からホームを見る ーつづくー
「伊集院」は島式ホームの駅である、現在は橋上化されている 旧駅舎 像は島津義弘公 駅名標 上り方を見る 振り返る 下り方へ移動して右側に旧跨線橋と旧駅舎 振り返る さらに下り寄りで下り方を見る ーつづくー
「東市来」は島式ホームの駅である 駅舎 駅舎ホーム側 駅名標 ホーム下り端で下り方を見る 振り返る 跨線橋から上り方を見る 振り返る ーつづくー
「湯之元」は相対式ホームの駅である 駅舎 駅名標 向かい側ホームで下り方を見る 振り返る 跨線橋で下り方を見る 振り返る ーつづくー
「市来」は2面3線の駅である、バリアフリー対策で跨線橋から構内踏切に切り換えられた。 駅舎 駅名標 単式ホームで下り方を見る 島式ホーム手前側で上り方を見る 振り返る 島式ホーム奥側で上り方を見る ーつづくー
「神村学園前」は単線の駅である 駅舎 駅名標 ホーム上り端で上り方を見る 振り返る 下り寄りで上り方を見る ーつづくー
「串木野」は島式ホームの駅である 駅舎:線路の西側にある 駅前のもろもろ 上の説明 駅名標 ホーム東側下り端で下り方を見る 振り返る 西側で上り方を見る 同:下り方を見る ーつづくー
「木場茶屋」は島式ホームの駅である 駅舎・入口 駅名標 ホーム上り端で上り方を見る 振り返る:右に貨物ホーム跡あり 下り寄りで上り方を見る 跨線橋から下り方を見る ーつづくー
「隈之城」は相対式ホームの駅である 駅舎 駅舎ホーム側 駅名標 手前ホームで上り方を見る 振り返る 下り寄りへ移動 振り返る ーつづくー
「川内」の在来線は島式ホームで、南半分がJRの1・2番のりば、北半分が肥薩おれんじ鉄道の3・4番のりばである。ホーム上の両社の境に肥薩おれんじ鉄道の改札がある 東口:新幹線側 西口 在来線改札 駅名標:肥薩おれんじ鉄道側の「上川内」も入っている …
「新八代」の在来線は相対式ホームの橋上駅である 西口 南口 駅名標 下りホームで上り方を見る:奥から左上へ「リレーつばめ」が通った線路が残っている 振り返る 下り端へ移動 振り返る ーつづくー
「千丁」は相対式ホームの駅である 駅舎 駅名標 下りホームで下り方を見る 振り返る 上りホームで上り方を見る 振り返る ーつづくー
「有佐」は2面3線の駅である 駅舎:訪れた時点では改築中のため仮駅舎だった 駅名標 島式ホーム手前側で下り方を見る 同:上り方を見る 島式ホーム奥側で上り方を見る 単式ホームで上り方を見る ーつづくー
「小川」は相対式ホームの駅である 駅舎 駅名標 上りホームで下り方を見る 下りホームで上り方を見る ーつづくー
「松橋」は2面3線の駅だったが、現在は橋上化され島式ホームだけになっている 旧駅舎:東口 駅名標 単式ホームで上り方を見る 島式ホーム手前側で下り方を見る 振り返る 島式ホーム奥側で上り方を見る ーつづくー
「宇土」は島式ホームの橋上駅である 西口 東口 駅名標:三角線込み ホーム上り端で上り方を見る:高架は新幹線 振り返る ホーム西側で上り方を見る 振り返る ーつづくー
「富合」は相対式ホームの駅である 入口 駅名標 上りホームで上り方を見る 振り返る ーつづくー
「川尻」は2面3線の駅である 駅舎:高架は新幹線 駅舎ホーム側 駅名標 単式ホームで上り方を見る 振り返る 島式ホーム手前側で下り方を見る 島式ホーム奥側で下り方を見る 振り返る ーつづくー
「西熊本」は相対式ホームの高架駅である] 東口 改札はこれだけ 駅名標 下りホーム上り端で上り方を見る:左は新幹線 振り返る 下り端へ移動 振り返る 列車込みで ーつづくー
「熊本」は現在では高架化され島式ホーム2面4線+切り欠き2線となっているが、訪れた2014年の時点では全て地平ホームで、駅舎直結の単式ホーム(1番のりば)及び下り方に櫛型の豊肥本線用の0番A~C番のりば、単式の2番のりば、島式1面2線(3・5番…
「上熊本」は現在では高架化されているが、訪れた時点で仮線状態で新幹線の高架下に線路があった。 旧駅舎はまだ残っていた 駅名標 下りホームで上り方を見る 振り返る 上りホームへは地下から上がってくる ーつづくー
「崇城大学前」は相対式ホームの駅である 入口 左から見る 駅名標 下りホームで下り方を見る 振り返る 上りホームで上り方を見る 振り返る ーつづくー
「西里」は相対式ホームの駅である 西口 駅名標 下りホームで上り方を見る 振り返る 跨線橋から上り方を見る:右側の道路から屋根下へ入るのが東口 上りホームで下り方を見る 振り返る ーつづくー
「植木」は2面3線の駅である 駅舎 駅名標 単式ホームで上り方を見る 振り返る 島式ホーム手前側で上り方を見る 島式ホーム奥側で下り方を見る ーつづくー
「田原坂」は相対式ホームの駅である アプローチ ホームから駅舎を見る 駅名標 下りホームで上り方を見る 振り返る 上りホームで上り方を見る 跨線橋から上り方を見る 田原坂といえばこれ ここにもくまモン ーつづくー
「木葉」は2面3線の駅である 駅舎 入口 駅名標 単式ホームで上り方を見る 振り返る 島式ホーム奥側で上り方を見る 振り返る ーつづくー