「新青森」は島式ホーム２面４線で、東側から11～14番線となっている。 外観 駅名標：北海道新幹線開業前 11･12番ホームで上り方を見る 振り返って13･14番ホームを見る 下り端へ移動 振り返る --- 了 ---

「七戸十和田」は本線に１０両編成対応の相対式ホームがあり、１番線が下りで２番線が上りになっている。 外観 駅名標 下りホーム上り端で上り方を見る 振り返る 橋上部への上り階段 --- つづく ---

「八戸」は島式ホーム２面４線で、東から11～14番線となっている。 新幹線側となる東西自由通路西口 新幹線入口 駅名標 下りホーム上り端で上り方を見る 振り返る：本線側の12･13番線には通過列車対策でホーム柵がある --- つづく ---

「二戸」は本線に相対式ホームがあり、下りが２番線で上りが１番線です。 新幹線側となる東西自由通路西口 出改札 駅名標 下りホーム上り端で上り方を見る 振り返る ホームから橋上部分を見る --- つづく ---

「いわて沼宮内」は本線に相対式ホームがあり、下りが１番線で上りが２番線です。 新幹線側となる東口 入口・待合室 駅名標 下りホーム上り端で上り方を見る：右はいわて銀河鉄道 振り返る --- つづく ---

「盛岡」は島式ホーム２面４線で東から11～14番線となっている。秋田新幹線は下りが14番線で上りが11番線である。新幹線ホームは在来線の東側に、0,1番線であるIGRいわて銀河鉄道ホームの上にある。 東口外観 東西自由通路西口 東西自由通路で下り方を見る …

「新花巻」は本線の下り単式ホームが１番線、上り単式ホームが２番線です。東西に走る釜石線を南北に跨いでいます。 在来線はこの記事にて teishaba.hatenablog.com 外観 入口 上の画像で右へ続いている釜石線連絡通路 出改札 駅名標 １番線で上り方を見る …

「北上」はホームの無い本線、下り島式ホーム11・12番線と上り単式ホーム13番線の駅です。 東口が新幹線側である 東口出改札：在来線は自動機が無い 改札内 駅名標 11番線で上り方を見る 右に振る:在来線が見える 振り返る 12番線で上り方を見る：右が13番線…

「水沢江刺」は新幹線単独駅です。本線の下り単式ホームが１番線、上り単式ホームが２番線です。 外観 出改札 建設碑 駅名標 ２番線で下り方を見る 振り返る --- つづく ---

「一ノ関」はホームの無い本線、下り単式ホーム11番線と上り単式ホーム12番線の駅です。 東口が新幹線側である 大船渡線の施設だけ東側の南にある 新幹線単独改札は無く、まずは在来線の改札を入る。 西口へは奥へ 左に振るとのりかえ改札 西口への跨線橋（…

「くりこま高原」は新幹線単独駅です。本線の下り単式ホームが12番線、上り単式ホームが11番線です。 外観 出札 改札 駅名標 12番線で上り方を見る 振り返る バス停 --- つづく ---

「古川」はホームの無い本線、下り単式ホーム11番線と上り単式ホーム12番線の駅です。東西方向で地平の陸羽東線を南北に高架で跨いでいます。 駅正面口（北西） 左に振る 中里口（南西） 駅南口（南東） 東口（北東） 出札 改札：のりかえ改札は無いので一旦…

「仙台」は島式ホーム２面４線で、西から11～14番線です。 西口 みどりの窓口 号車によって近い側の改札から入れる 南口改札 在来線乗り換え改札 駅名標 12番線で下り方を見る 振り返る 上り端へ移動 11番線で上り方を見る 振り返る --- つづく ---

「白石蔵王」は新幹線単独駅で、ホームの無い本線＋下り単式ホーム１番線＋上り島式ホーム２・３番線の駅です。 外観 出改札 キツネ駅長はお休み中だった 改札内 駅名標 １番線で上り方を見る 振り返る ３番線で上り方を見る 振り返る --- つづく ---

「福島」はホームの無い本線＋上り島式ホーム11・12番線＋下り島式ホーム13・14番線の駅です。14番線は[つばさ]と[やまびこ]の分割・併合専用です。 西口：新幹線側 新幹線改札内から見る：左が在来線で右が出口 みどりの窓口と新幹線専用口 在来線改札 コン…

「郡山」はホームの無い本線＋下り島式ホーム11・12番線＋上り単式ホーム13番線の駅です。11番線は下りホームですが上り方面の区間列車用です。 西口 新幹線の出改札は２階へ みどりの窓口 新幹線中央改札 新幹線北口改札内から見る 駅名標 11番線は東京行き…

「新白河」はホームの無い本線＋下り単式ホーム１番線＋上り単式ホーム４番線の駅です。 東口 西口 出改札 新幹線改札内から見る：在来線改札に改札機が無いのが分かる 改札内に白河の関 駅名標 １番線上り寄りで上り方を見る 振り返る：右は４番線 ４番線で…

「那須塩原」はホームの無い本線＋下り島式ホーム１・２番線＋上り単式ホーム５番線の駅です。 東口 西口 在来線改札内から見る 左：新幹線のりかえ、右：改札外へ、奥：新幹線ダイレクト改札 出札 駅名標 ２番線で上り方を見る 振り返る：右が５番ホーム １…

「宇都宮」はホームの無い本線＋下り単式ホーム１番線＋上り単式ホーム４番線の駅です。 東口 左へ振る 西口 新幹線専用改札あり 新幹線改札内から見る 駅名標 １番線で上り方を見る 振り返る：向かいは４番線 --- つづく ---

このシリーズは東北新幹線の「小山－新青森」の各駅の画像をアップします。「東京－大宮」の３駅は以下でアップ済みです。 teishaba.hateblo.jp teishaba.hateblo.jp teishaba.hateblo.jp 「小山」はホームの無い本線＋下り単式ホーム１番線＋上り島式ホーム…

「不動の沢」は専用道上のBRT駅で旧鉄道駅跡に設けられた、この先終点「気仙沼」まで専用道である。 下り方面のりば：奥に待合室がある 待合室を通り抜けた先にトイレがある 振り返る 上り方面のりば すぐ上り方の踏切跡で右折し一般道へ移る：旧線路跡はま…

「南気仙沼」の旧鉄道駅一帯は港と大川に挟まれていて広く浸水し殆どの建物が流失した。そのため大川対岸の県道26号にバス停を設けてこの駅を名乗らせている。 上り方面のりば：屋根のみがある 下り方面乗り場：宮城交通バスの停留所名は「田谷本郷」 上り方…

「気仙沼市立病院」は一般道区間のBRT駅で病院の敷地にあり実態はバス停である。開院時間帯に半数の便が経由する。山側を迂回して国道45号からアクセスする。 バス停の土台は埋められていない バス込みで 病院の建屋込みで --- つづく ---

「松岩」は専用道のBRT駅で旧鉄道駅跡に設けられた、行き違いポイントを兼ねる。 入口 下り方面のりば 上り方面のりば 右に振ると待合室とトイレがある 開院時間中は気仙沼市立病院経由の便がある 病院経由便は一旦南へ進むので「松岩」の南にある専用道の橋…

「岩月」は専用道のBRT駅であるが、対応する旧鉄道駅が無い新駅である。 一車線を上下方向のホームが両側から挟んでいる：奥が上り方 上り方面乗り場：待合室が無いのでベンチがある 下り方面乗り場：ベンチに加えて運行情報案内装置がある --- つづく ---

「最知」は専用道の旧鉄道駅跡に設けられたBRT駅である。 一車線を上下方向のホームが両側から挟んでいる：奥が上り方 上りのりばに待合室がある トイレは下りのりば入口にある --- つづく ---

「陸前階上」は専用道のBRT駅である。旧駅舎を改装してBRT駅としている。 駅舎 跨線橋とホームが残っているが当然使用していない、専用道は既に通っているのでこのまま残すことも出来るが意味があるんだろうか：奥が上り方である 振り返る：一車線を上下方向…

「大谷海岸」は訪れた2019年４月時点では一般道のBRT駅である。すぐ海側が旧駅跡でホーム・線路が震災当時のまま残っている。 上り方面のりばには待合室があるが屋根が無い 下り方面のりばは屋根もある 待合室背面 路線図・時刻表 旧駅ホームで上り方を見る …

「小金沢」は訪れた2019年４月時点では一般道のBRT駅である。徒歩10分ほどで旧駅跡にアクセス出来て、駅舎は流失したがホーム・線路が震災当時のまま残っている。 下り方面のりばには待合室がある 上り方面乗り場：宮城交通バスの停留所名は「赤牛海岸」 上…

「本吉」は訪れた2019年４月時点では旧鉄道駅脇に設けられ、旧駅舎をBRT駅として改装し待合室・トイレがある。この先は専用道に入る。 BRT乗り場と駅舎 右のアングルから 奥で左折して専用道へ入る 左折した先 下り方面のりばから上り方面のりばを見る 駅舎…