「十王」は島式ホームの駅である。 東口：出改札は地下にある 駅名標 下り方を見る 上り方を見る --- つづく ---

「小木津」は島式ホームの橋上駅である。 西口 駅名標 下り方を見る 橋上部直下で上り方を見る 振り返る --- つづく ---

「日立」は２面３線の橋上駅で東の海岸口側が単式ホームである。 旧海岸口駅舎 同：入口正面 中央口 橋上部入口 駅名標 単式ホームで下り方を見る 振り返る：右が島式ホーム 島式ホーム西側で下り方を見る：左はＪＲ貨物の駅 --- つづく ---

「常陸多賀」は２面３線の駅である 駅舎 駅名標 単式ホームで上り方を見る 振り返る：右は島式ホーム 島式ホーム奥側で上り方を見る：左に側線が２本ある --- つづく ---

「大甕」は相対式ホームの駅である 駅舎 駅名標 手前側（上り）ホームで下り方を見る 振り返る 上り方へ移動：右の下りホームのさらに奥に日立電鉄の乗り場があった --- つづく ---

「東海」は２面３線の橋上駅である 西口 駅名標 東側にある島式ホームで下り方を見る 島式ホーム西側で上り方を見る：右が単式ホーム --- つづく ---

「佐和」は相対式ホームの駅である 駅舎 駅名標 上りホームで上り方を見る 下りホームで下り方を見る 跨線橋から上り方を見る --- つづく ---

「勝田」はＪＲが東から単式ホーム＋島式ホーム（２～４番線）の２面３線で、橋上駅である。２番線の反対側の上り方はひたちなか海浜鉄道のホーム（１番線）になっている。 東口 駅名標 ２番線で下り方を見る 振り返る：左が３・４番ホーム １番線との間は柵…

「水戸」は橋上駅で、北から１番線（上り方は行き止まり）・２番線（１番線対面）・３～８番線は島式ホーム３面６線となっている。なお、８番線は鹿島臨海鉄道である。 北口：ペデストリアンデッキ 諸国漫遊はフィクションだがまんま銅像になった 常磐線駅名…

「偕楽園」は下り線にのみ単式ホームがある臨時駅である 入口 案内 駅名標 下り方を見る 振り返る 千波湖 駅前にも梅が 特急も停まる --- つづく ---

「赤塚」は２面３線の橋上駅である、北側に単式ホームがある 北口 駅名標 島式ホーム北側で下り方を見る：左が単式ホーム 上り方へ移動して下り方を見る 島式ホーム南側で上り方を見る --- つづく ---

「内原」は２面３線の駅である 駅舎 駅名標 単式ホームで下り方を見る 島式ホーム奥側で上り方を見る 島式ホーム手前側で下り方を見る --- つづく ---

「友部」は南側から単式ホーム１面＋島式ホーム２面の３面５線の橋上駅である。南から１～５番線となっている。 南口 常磐線駅名標 水戸線駅名標 ２番線で上り方を見る：左が単式ホームの１番線で間に中線が２本ある 振り返る ３番線で下り方を見る 同、上り…

「岩間」は相対式ホームの橋上駅である 西口 駅名標 橋上部から下り方を見る 下りホームで下り方を見る 振り返る --- つづく ---

「羽鳥」は２面３線の駅である 駅舎 駅名標 単式ホームで上り方を見る 島式ホーム奥側で下り方を見る 島式ホーム手前側で上り方を見る：右が単式ホーム --- つづく ---

「石岡」は２面３線の駅で、現在は橋上化されている 旧駅舎は線路の西側にあった 駅名標 単式ホームで上り方を見る：橋上化工事が始まっていた 振り返る：右が島式ホーム 島式ホームの奥、東側にはかつて鹿島鉄道の駅があった、現在はバス乗り場になっている…

「高浜」は２面３線の駅である 駅舎は線路の西側にある 駅名標 単式ホームで上り方を見る 振り返る 島式ホームで上り方を見る 振り返る --- つづく ---

「神立」は２面３線の駅で、現在は橋上化されている 旧駅舎：西口 駅名標 西側にある単式ホームで上り方を見る：東口への跨線橋があった 振り返る --- つづく ---

「土浦」は２面３線の橋上駅である 西口：ペデストリアンデッキ 駅名標 西口側の単式ホームで上り方を見る 振り返る：右が島式ホーム 島式ホーム東側で下り方を見る：右は貨物駅 振り返る --- つづく ---

「荒川沖」は相対式ホーム＋中線の橋上駅である 西口 駅名標 下りホームで下り方を見る 振り返る --- つづく ---

「ひたち野うしく」は島式ホーム２面４線の橋上駅である 東口 駅名標 橋上部で下り方を見る：右から上り・下りホームの順 西口と下り線：下り方を見る 下りホームで下り方を見る 振り返る：右は上りホーム --- つづく ---

「牛久」は相対式ホームの橋上駅である 西口：ペデストリアンデッキ 駅名標 西側（下り）ホームで上り方を見る 振り返る --- つづく ---

「佐貫」は２面３線の橋上駅で、単式ホームは東側にある 東口 橋上部への上り口 駅名標 島式ホーム東側で下り方を見る：右が単式ホーム 振り返る 上り方へ移動：左の単式ホームの向こう側は関東鉄道竜ケ崎線のりば 島式ホーム西側で下り方を見る 振り返る --…

「藤代」は相対式ホーム＋中線の橋上駅である。上り方に交直セクションがあり、そこから下り方が交流区間である。 北口 駅名標 北側（下り）ホームで上り方を見る 振り返る --- つづく ---

「取手」は、東から緩行線が島式ホーム１本（１・２番線）、快速線が島式ホーム２本（３～６番線）の３面６線の駅である。緩行線はここが終端である。 西口：ペデストリアンデッキから 緩行線駅名標 快速線駅名標 １番線で上り方を見る 振り返る：緩行線終端…

「天王台」は緩行線・快速線にそれぞれ島式ホームがある橋上駅である 南口 緩行線駅名標 快速線駅名標（隣駅は緩行線と同じ） 緩行線ホームで上り方を見る 同：下り方を見る、左は快速線ホーム 振り返る 快速線ホームで上り方を見る --- つづく ---

「我孫子」は４面７線の橋上駅で、北から１～８番線（３番線は欠番）となっている。成田線は下り方で緩行線と快速上り線をオーバークロスして、下り方にある車両基地への引込線共々快速線の上下線の間へ入ってくる。なお、この車両基地へは緩行線の上下線の…

「北柏」は緩行線のみに島式ホームがある橋上駅である 南口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る：左は快速線 保守用車が留置されているのは快速線の向こう側 --- つづく ---

「柏」は緩行線・快速線にそれぞれ島式ホームがある橋上駅である 南口 快速線駅名標 緩行線駅名標 快速線ホーム西側で上り方を見る：右は東武野田線 緩行線ホーム西側で下り方を見る：左は快速線ホーム 同：東側で上り方を見る --- つづく ---

「南柏」は緩行線にのみ島式ホームがある橋上駅である 東口 駅名標 上り方を見る：右は快速線 下り方を見る --- つづく ---