「箱石」は単線の駅である 入口・待合室：駅舎は無い 駅名標 上り方を見る 振り返る --- つづく ---
「川内」は相対式ホームの駅である、元は２面３線だったようだ 駅舎 出札・荷物窓口跡 駅名標 駅舎側ホーム上り端で上り方を見る：給水塔が残る 振り返る 下り方へ移動 列車込みで：下り始発は「宮古」から回送されてくる 向かい側ホームで上り方を見る：島…
「平津戸」は単線の駅である、元は相対式ホームだったようだ 待合室のみ 駅名標：「山岸」と同じくラインカラーが違う ホーム下り端で上り方を見る：左は保守用車留置線 振り返る 保守用車全体 ホーム下り端へ移動 振り返る この駅も最少の2.5往復 閉伊川に…
「松草」は単線の駅である、元は相対式ホームだったようだ 入口：階段に雪覆いがある、奥に待合室が見える 階段を上がって出た先で振り返る：待合室のみがある 正面から：奥の上が何かの事業所で車両があるが、その奥が国道１０６号で駅側の道へアクセスする…
「区界」は単線の駅である、元は２面３線で2019年春の時点ではホームが残っていた 駅舎 ホーム側も風除室がある 出札・荷物窓口跡 2019年３月改正で快速がすべて通過になった。区界高原へのアクセス手段として山田線も紹介されているが、盛岡方面はもとより…
「上米内」は相対式ホームの駅である 駅舎 出札・荷物窓口跡：時刻表の下り方面が11:19の快速までない 駅名標 駅舎側ホーム上り寄り上り方を見る 下り端へ移動して下り方を見る：左は保守用車留置線だろう 振り返る 上り方の構内踏切で下り方を見る 向かい側…
「山岸」は単線の駅である 入口・待合室 ホーム上り端にも入口がある 下り端にもある 駅名標：ラインカラーは茶色のはずだが 向かい側の道路から下り方を見る ホームで下り方を見る 下り端へ移動 --- つづく ---
「上盛岡」は単線の駅である、市街地にあり朝ラッシュに「盛岡」方面からの利用客も多い 駅舎 駅舎ホーム側：線路向かい側からのアクセスルートが示してある 駅名標 上り方を見る 振り返る：線形から見て元は相対式ホームだったようだ --- つづく ---
「釜石」は三陸鉄道（以下三鉄）と共用の駅で駅舎側から、１・２番ホーム（島式）、３・４番ホーム（島式）、５番ホーム（単式）の３面５線が以下のように割り当てられている １・２・３番線 JR釜石線 ３番線 三鉄：宮古方面折り返し列車 ４番線 三鉄：宮古…
「小佐野」は島式ホームの駅である 駅舎 出改札 出口専用 駅名標 構内踏切から上り方を見る 振り返る 駅舎ホーム側 下り寄りで下り方を見る 振り返る --- つづく ---
「松倉」は単線の駅である、元は相対式ホームだったようだ 駅舎正面 駅舎ホーム側 駅名標 上り方を見る 下り方を見る --- つづく ---
「洞泉」は単線の駅である、元は島式ホームだった 入口 駅名標 上り方を見る 振り返る 元線路跡が分かりやすい --- つづく ---
「陸中大橋」は島式ホームの駅である 入口：右下の石材にも駅名表示がある 踏切へ進んで下り方を見る 振り返る 駅名標 ホーム上り端で上り方を見る：鉱石積込み施設跡がある 振り返る こちらは観光案内が取り付けられている 駅前の元商店の蔵だけが残ってい…
「上有住」は単線の駅である、元は島式ホームだった 入口 階段を上がった先に駅名表示、右奥が待合室 駅名標 上り方を見る 振り返る：左は側線の跡で、このホームが島式で右にも線路があった 上り端へ移動 振り返る 列車込みで 三鉄に移管後の訪問だったから…
「足ヶ瀬」は島式ホームの駅である 駅舎 ホーム側 駅名標 上り方を見る 振り返る 留置線となっている元貨物施設跡 上り方を見る 振り返る 列車込みで --- つづく ---
「平倉」は単線の駅である 駅舎 駅名標 上り方を見る 上り方へ移動：駅舎ホーム側 下り方を見る --- つづく ---
「岩手上郷」は島式ホームの駅である 駅名表示 入口：右奥が上り方 踏切へ進む：左奥は下り方／当初は貨物駅で、貨物扱い廃止後も留置線として残ったレールも剥がされていた。 駅名標 ホーム下り端で下り方を見る 振り返る：右に貨物ホーム跡らしきものが残…
「青笹」は単線の駅である 道路を挟んで左がホーム、右が駅舎 待合室のみの無人駅 奥に自転車置き場 待合室内 駅名標 柵が途切れているだけのホーム入口 上り方を見る 下り方を見る --- つづく ---
「遠野」は２面３線の駅である 駅舎：老朽化に伴い新駅舎とするにあたり保存の動きがある 河童の池が涸れていた 駅名標 駅舎直結ホームで上り方を見る 振り返る 跨線橋から上り方を見る 振り返る 駅舎ホーム側 右に振る：右奥が上り方 上り方へ進んで振り返…
「綾織」は単線の駅である 入口 駅名標 上り方を見る 振り返る 定番の「駅前の大木が歴史を語る」です --- つづく ---
「岩手二日町」は単線の駅である 入口 元は島式ホームだった 駅名標 上り方を見る 振り返る --- つづく ---
「荒谷前」は単線の駅である 入口 下り方の踏切から上り方を見る 駅名標 上り方を見る 下り方を見る 雪かき作業に関する情報が待合室の壁に貼ってあった --- つづく ---
「鱒沢」は島式ホームの駅である 入口 踏切へ進んで上り方を見る 振り返る 駅名標 ホーム手前側で上り方を見る 振り返る ホーム奥側で上り方を見る 振り返る --- つづく ---
「柏木平」は単線の駅である 駅舎 駅名標 下り方を見る 振り返る 植え込みが綿帽子をかぶっていた --- つづく ---
「宮守」は島式ホームの駅である 駅舎 駅名標 ホーム奥側で上り方を見る 振り返る ホーム手前側で下り方を見る 振り返る：保線基地がある 駅舎への地下道入口 下り方にある眼鏡橋への案内図：大した距離じゃないが雪が雨に変わってたので見送り 保線基地への…
「岩根橋」は単線の駅である 道路から見下ろす 駅名標 上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 振り返る：右の階段が入口 --- つづく ---
「晴山」は単線の駅である、元は島式ホームだった。他にも痕跡がありそうだが生憎雪の下だった。 出入口：釜石線で駅舎が無い駅はこのゲートがある。昨晩降り積もった雪の朝、すでに通路は雪かきされている。 駅名標 上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 ---…
「土沢」は相対式ホームの駅である 駅舎正面入り口 駅舎 ホーム側入口 駅名標 物語の中に土澤駅として出てくるらしい 手前側ホームで下り方を見る 下り方へ移動 振り返る 向かい側ホームで上り方を見る 同：下り方を見る 上り列車から降りたら行き違いがＳＬ…
「小山田」は単線の駅である、かつては相対式ホームだった 駅舎 小山田 上り方を見る 下り方を見る --- つづく ---
「新花巻」の釜石線ホームは単線である 新幹線駅からは道路の向かい側になる 地下道を通って来た 駅名標 出札窓口はあるが今でも営業してるとは思えない 待合室は新しい ホーム壁に世界観 上り方を見る 下り方を見る 下り端へ移動 --- つづく ---
