「千厩」は島式ホームの駅である。 駅舎 入口は左にある 出改札 ホーム側出入口 駅名標 構内踏切手前で上り方を見る 振り返る：手前は留置線である 島式ホーム奥側で下り方を見る 下り端へ移動：右は保守用車の車庫 振り返る 右に振る --- つづく ---

「摺沢」は相対式ホームの駅である。元は２面３線だったようだ。 駅舎：公共施設と一体である 待合室にこいつが居た 運賃表：気仙沼線のBRT区間も含まれている 駅舎ホーム側 駅名標 駅舎直結ホームで上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 振り返る：右側のホ…

「柴宿」は単線の駅である。 駅舎 ホームから見る 駅名標 上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 上の踏切から見る --- つづく ---

「猊鼻渓」は単線の駅である、その名の景勝地の最寄り駅である。 外観 入口 階段を上がった先 振り返ると待合室 駅名標 ホーム上り端で上り方を見る 振り返る 下り端へ移動 振り返る 列車込みで --- つづく ---

「陸中松川」は２面３線の駅である。工場への引込線があったので奥側に数本の留置線が残っている。 駅舎 駅舎は新しくなっても植栽は残る 駅名標 駅舎ホーム側：右にあるトイレは大船渡線で定形のもの 駅舎直結の単式ホームで上り方を見る 左に振る さらに左…

「岩ノ下」は単線の駅である。 駅舎 駅名標 上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 振り返る BRT区間まで含めた運賃表 --- つづく ---

「陸中門崎」は相対式ホームの駅である。元は２面３線だったようだ。 駅舎：何故か駅名が右書き 運行状況（全体表示） 運行状況（局所表示） 駅名標 上り方を見る 振り返る：右が駅舎側ホームで、立っているホームが元島式と考えられる 下り方へ移動：左は元…

「真滝」は相対式ホームの駅である。 駅舎 右の木を含めて引きで 駅名標 駅舎ホーム側 上り方を見る 振り返る 下り方へ移動：行き違い有効長が長い 振り返る：向かい側ホームへの通路は留置線の外側を回り込む --- つづく ---