「西小林」は単線の駅である 駅舎 駅名標 上り方を見る：元は相対式ホームだった 下り方を見る ーーつづくーー

「小内海」は単線の駅である 入口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る 列車込みで ホームから海側を見る 右に振る 海辺まで出てみた：鬼の洗濯岩本体ではないが類似の海岸地形である ーつづくー

「えびの飯野」は島式ホームの駅である 駅舎 駅舎ホーム側 駅名標 駅舎から下り方を見る ホーム奥側で上り方を見る 下り寄りへ移動して上り方を見る 振り返る ーーつづくーー

「内海」は単線の駅である 入口・待合室 ホーム側へ抜けて振り返る ホームの上り口：元は島式だった 駅名標 上り方を見る 上り寄りへ移動：右へ留置線がのびる 振り返る 近くの海岸は鬼の洗濯岩の続き ーつづくー

「えびの上江」は単線の駅である 入口と待合室 駅名標 上り方を見る 下り方を見る：バリアフリースロープ全体が分かる ーーつづくーー

「折生迫」は単線の駅である 入口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る ーつづくー

「えびの」は島式ホームの駅である 駅舎 駅舎ホーム側 駅名標 駅舎側から見る：左が下り方 ホーム下り寄りで上り方を見る 振り返る 南東に霧島連峰 ーーつづくーー

「青島」は２面３線の駅である 駅舎 駅舎側面、ホーム側 駅名標 駅舎側の単式ホームで下り方を見る 振り返る 上り寄りへ移動 構内踏切から下り方を見る 島式ホーム手前側で上り方を見る 島式ホーム奥側で上り方を見る ーつづくー

「京町温泉」は島式ホームの駅である 駅舎 駅名標 駅舎側から上り方を見る ホーム下り端で下り方を見る ホーム上り端で上り方を見る 振り返る 右に振る ーーつづくーー

「子供の国」は単線の駅である 入口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る ーつづくー

「鶴丸」は単線の駅である 入口：駅舎は無く自転車置き場だけがある 駅名標 下り方の踏切から上り方を見る 下り方を見る ２０１４年の訪問でした ーーつづくーー

「曽山寺」は単線の駅である 入口 駅名標 上り方を見る 上り方へ移動 振り返って、列車込みで ーつづくー

次の「日向山」は単線の駅である。 待合所背面・入口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る こういう案内もある これで肥薩線シリーズは終了です

「運動公園」は単線の駅である 入口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る ーつづくー

次の「表木山」は相対式ホームの駅である。 入口・駅舎 駅名標 向かい側ホームで上り方を見る 振り返る 手前側ホームで上り方を見る 次の駅「日向山」に続きます

「木花」は島式ホームの駅である 駅舎 駅名標 駅舎側から下り方を見る 振り返る 駅舎ホーム側 下り寄りへ移動して上り方を見る 振り返る ーつづくー

次の「中福良」は単線の駅である。鹿児島空港最寄り駅だが空港へは４kmの道のりをひたすら上る。 入口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る 次の駅「表木山」に続きます

「南方」は単線の駅である 入口 駅名標 下り方を見る 上り方を見る ーつづくー

次の「嘉例川」は単線の駅である。 駅舎 待合室 改札をホーム側から見る 有形文化財の碑 駅名標 下り方を見る：元は相対式ホームだった 上り方へ移動して下り方を見る：右に貨物扱いエリア跡あり 振り返る 次の駅「中福良」に続きます

起点「南宮崎」の次の「田吉」は島式ホームの駅である 駅舎・入口 駅名標 構内踏切で上り方を見る 振り返る ホーム下り端で下り方を見る：左が宮崎空港線、右が下り方 振り返る ーつづくー

次の「霧島温泉」は島式ホームの駅である。 入口 駅舎 駅舎ホーム側 駅名標 駅舎からホーム下り方を見る 下り方へ移動：貨物ホーム跡らしきものが残る さらに下り寄りで振り返る 「はやとの風」込みで 次の駅「嘉例川」に続きます

緩行線で一駅進んで「西千葉」は島式ホーム１面２線の高架駅である。 南口 駅名標 上り方を見る 下り方を見る この先は別のブログで一括アップの予定です。

次の「植村」は単線の駅である。 入口 待合室工事中で一時的にここにあるのだろう ベンチは別途置くのだろう 上り方を見る 下り方を見る 次の駅「霧島温泉」に続きます

緩行線で一駅進んで「稲毛」は緩行線・快速線それぞれ島式ホーム１面２線の橋上駅である。 西口 快速線駅名標 快速線下りのりばで下り方を見る 緩行線駅名標 緩行線ホーム下りのりばで下り方を見る 緩行線ホーム上りのりばで上り方を見る 次の「西千葉」へ続…

次の「大隅横川」は２面２線の駅である。元は２面３線だった。 駅舎 文化財である 機銃掃射の跡 駅名標 駅舎側ホームで上り方を見る 振り返る 奥のホームで駅舎を見る 奥のホームで上り方を見る：通票閉塞時代の名残が移設されていた 振り返る 次の駅「植村…

次の「栗野」は島式ホームの駅である。 駅舎 駅名標 ホーム奥側で上り方を見る 振り返る 右に振る：山野線のホームが残っている 振り返る 跨線橋から下り方を見る：奥で山野線が右へカーブしていた 駅舎次の駅「大隅横川」に続きます

緩行線で一駅進んで「新検見川」は島式ホーム１面２線の橋上駅である。 南口 駅名標 下り方を見る 上り方を見る 次の「稲毛」へ続く

次の「吉松」は島式ホーム２面４線の駅である。 駅舎 駅名標：吉都線込み 元はここもホームだった：上り方を見る、左が１・２番ホーム 振り返る：貨物ホーム跡もある ３番番線下り寄りで上り方を見る 振り返る ４番線で下り方を見る：なお、４番線は留置線扱…

緩行線で一駅進んで「幕張」は橋上駅である。島式ホーム２面だが、間の線路は１本で両側からはさんでいる。 北口 駅名標 ３番線で上り方を見る：左が上りのりばの１・２番ホームである 振り返る 下りのりば４番線で上り方を見る 振り返る 次の「新検見川」へ…

次の「新庄」は 上り方が標準軌頭端式２線（１・２番線） 下り方＋陸羽西線が狭軌頭端式相対式ホーム（３・４番線） 陸羽東線が上記標準軌の１線のホーム向かい側の１線（５番線） となっている。 駅舎 ホーム案内 １・２番線 同：駅名標 同：終端 振り返る …