2010年に土砂災害で運休してそのまま2014年に廃止された岩泉線ですが、2020年に代替バス等を利用して以下の記事の行程で訪れました。
岩手大川駅は待合室が無くなって敷地の境界にロープが張られていました。ホームは残るものの草むらに埋もれて、その向こうの線路は確認できません。
ホームに上がる階段をズーム
元島式らしく線路と反対側のホーム手前側も縦面が見える
岩泉方にある貨物ホーム？の痕跡
岩泉方へ続く線路跡
振り返る
これから乗る岩手町内バスが駅跡前で予約待機中（「伏屋」バス停は県道にある）
県道へ下る東側の道
同じく西側の道
茂市方の橋梁が残る
通り過ぎて西側から観る：岩泉線は鉄の桁は少ない
―つづく―
2010年に土砂災害で運休してそのまま2014年に廃止された岩泉線ですが、2020年に代替バス等を利用して以下の記事の行程で訪れました。
押角駅に対応するバス停は設けられなかったので、国道340号に残存する入口の標識から先をバスの車窓動画として撮りました。この動画の後半は、1957年に廃止された宇津野駅跡の先にある国道をまたぐ橋を撮影したものです。
以下、宇津野バス停で下車して撮った画像を並べていきます。
バス停で岩泉方を見る
振り返ると家が一軒
岩泉方へ進むと家が見えてきました
さらに進んで（おそらく押角トンネルの）工事詰所も
旧岩泉線のトンネルを拡大して国道に転用する工事です
宇津野駅跡はトンネル工事の拠点になってました
上の画像の位置に廃屋があったそうですが道路の反対側のこれと同程度だったかも
さらに進んで橋梁に到着：フリー乗降区間なので代替バスはここから乗りました
―つづく―
